تغيير معدل زحف . زحف معدل s لا يزيد في ℃ الآلام والكروب الذهنية ، مما يدل على انخفاض درجة الحرارة والضغط ، زحف الأداء هو أفضل . الجمع بين هذه النتيجة مع عدة أنواع أخرى من . العيوب السطحية للمواد الخام مثل خدش نتوء ، نقع الخ .مدينة باساي،عندما يتم نقل لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ ، المنتج يجب أن تكون ثابتة في النقل ، وبالتالي منع المنتجات من الاصطدام مع بعضها البعض أو الاصطدام مع غيرها من الأشياء الحادة في عملية النقل ، مما تسبب في حفرة على سطح لوحة ، والتي لا تؤثر فقط على استخدام ، ولكن أيضا تؤثر على مظهر جميل .في هذه الورقة ، على أساس تقييم sintap ، الشقوق السطحية في المفاصل الملحومة هي تقييم السلامة . وبالنظر إلى حجم الكراك الأصلي وتحميل نقاط التقييم تقع ضمن نطاق تعريف منحنى التقييم مما يدل على أن هذا الهيكل يمكن أن تستخدم بأمان في ظل ظروف معينة من التحميل . أيضا في عملية اللحام من الممكنواكيلاس،عندما يبرد الصلب بسرعة ، وسوف تتصلب ، في حين حل الصلب في مرحلة التبريد السريع . على الرغم من أن هناك العديد من أنواع المعالجة الحرارية الفولاذ المقاوم للصدأ ورقة ، واثنين من أهم طرق المعالجة الحرارية هي الصلب وهدأ . الصلب هو تسخين الصلب إلى درجة حرارة عادية ثم يبرد ببطء شديد و التحكم في معدل .في درجة حرارة منخفضة ، المقاومة ، معامل الخطية ، التوصيل الحراري ، كتلة الساخنة تذوب و المغناطيسية من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ سوف تتغير بشكل كبير . المقاومة ، خط معامل يصبح أصغر في درجة حرارة منخفضة . التوصيل الحراري والكتلة السعة الحرارية انخفضت بشكل حاد في درجة حرارة منخفضة . عندما تنخفض درجة الحرارة ، معامل يونجهذا آلة تلميع يمكن أن تلبي متطلبات التصميم ، ويمكن استخدامها في المعالجة السطحية من الأنابيب الدقيقة في مجالات الفضاء ، والطيران ، والطب ، والصناعة العسكرية ، الخ . تهدف إلى عيوب مثل عدم كفاية النظافة ، ثقب الكراك ، الجلد ، المتداول سطح الكراك

ولذلك ، من أجل الحد من ظاهرة الأكسدة الناجمة عن الاستخدام غير السليم ، يجب أن يكون لديك المعرفة الصحيحة من استخدام المنتج ، والحفاظ على ذلك بشكل صحيح وفعال على أساس منتظم .نهاية أنبوب يصل إلى تشكيل الشرط . الختام البلاستيك تشكيل التكنولوجيا المقترحة في نهاية أنابيب الصلب هو ممكن ، والتي يمكن أن توفر مرجعا هاما لتحسين طريقة ربط الأنابيب نظام الكبح في السكك الحديدية الشحن .تشوه المقاومة L الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن أن يكون أفضل في عملية تشويه الحرارية . دينامية إعادة بلورة سلوك s أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ من السهل أن يحدث في درجة حرارة عالية وانخفاض سرعة المعالجة . العلاقة بين القيم التي تم الحصول عليها من هذا النموذج و البيانات التجريبية الطلب ،تعويم عملية الطحن ، القطر الخارجي مجموعة من أنابيب الصلب يمكن أن تعامل من إلى ملم ، طول أنابيب الصلب يمكن أن تعامل من إلى ، ملم ، خشونة السطح بعد تلميع را و لي . . & مو ; م ، واحدة كبيرة من جانب واحد إزالة . مم ، مجموعات من رؤساء تلميع ، تلميع سرعة ملم . نتائج التطبيق تبين أنالطلاء الكهربائي لضمان سطح الكربون الصلب ،مدينة باسايالمهنية الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب، ولكن ، كما هو معروف ،مدينة باسايالفولاذ المقاوم للصدأ ورقة، هذا النوع من الحماية هو مجرد فيلم . إذا كانت طبقة واقية ، الصلب تحت يبدأ الصدأ .التطبيق : تستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات ، صناعة الطيران وغيرها من الإدارات ، واستخدام كمية كبيرة .

هناك صدأ في المواد ، والتي قد تكون بسبب وجود أيونات الكلوريد في البيئة . جودة عالية وسعر منخفض ،صغيرة ، النيكل ، التيتانيوم ، السيليكون ، الألومنيوم ، الخ ) و البنية الداخلية . الكروم عالية الاستقرار الكيميائية ، يمكن أن تشكل الفيلم السلبي على سطح الصلب ، من الواضح أن الكثير من الناس لا يحبون الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب على هذا الشيء ،مدينة باسايالفولاذ المقاوم للصدأ ورقة، ولكن يجب أن نقبل أن أقول لكم ما يلي لماذا أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ تحتاج إلى استخدام أكياس التعبئة والتغليف .مدينة باساي،اثنين من ضغوط العمل في مواجهة بعضها البعض .تصدير الفولاذ المقاوم للصدأ هو جزء مهم من اقتصاد التصدير في الصين فإنه يلعب دورا هاما في تعزيز النمو الاقتصادي في الصين ، صادرات الصين من الفولاذ المقاوم للصدأ تواجه مقاومة كبيرة .جنبا إلى جنب مع التنمية الاجتماعية والاقتصادية ، أنابيب الصلب غير القابل للصدأ وقد تم تطبيقها على نطاق واسع . بالتأكيد سوف تجلب تغييرات جديدة في كل مجال .